فرق الزبائن ساعدت مرسيدس للبقاء في الصدارة
إن الشركة الألمانية مرسيدس مقتنعة بأن تزويدها بالمحركات لأكثر من فريق في بطولة العالم للفورمولا واحد ساعدها للبقاء في الصدارة في سباقات الفئة الأولى. وفي حين تقوم كل من شركتا فيراري ورينو بتزويد فريقان فقط في البطولة، كما تزوّد شركة
إن الشركة الألمانية مرسيدس مقتنعة بأن تزويدها بالمحركات لأكثر من فريق في بطولة العالم للفورمولا واحد ساعدها للبقاء في الصدارة في سباقات الفئة الأولى.
وفي حين تقوم كل من شركتا فيراري ورينو بتزويد فريقان فقط في البطولة، كما تزوّد شركة هوندا فريق ماكلارين فقط، يقوم الصانع الألماني مرسيدس بتزويد ثلاثة فرق بمحركاته في البطولة، وهم، إضافةً للفريق الألماني مرسيدس، كل من ويليامز، فورس إنديا ولوتس.
ورغم أن توسيع نطاق الأنشطة للصانع الألماني يفرض عليه المزيد العمل التطويري الدؤوب والمتواصل، إلا أن رئيس قسم المحركات في مرسيدس آندي كوويل يعتقد بأن فوائد هذا الأمر تطغى على عيوبه.
ويشرح كوويل وجهة نظره قائلاً: “نحن نحصل على أكبر عدد من الأميال المجتازة على الحلبات لأننا نشغّل المحرّكات بنفس المواصفات”.
“لذا، وبالوصول الى جولة ميلبورن الإفتتاحية، نتوصّل لتحديد المواصفات المطلوبة والحصول على المزيد من البيانات الهامّة”.
“ورغم أن البيانات قد تثير بعض المخاوف في بعض الأحيان، إلا أنه من الهام جداً تحديد ما هو مناسب ومدى صعوبة الوضع عندما نذهب للمشاركة في السباقات، وبالتالي هذه أفضلية كبيرة بالنسبة لنا”.
كما كشف كوويل أن هناك فائدة كبيرة لمرسيدس في العمل مع عدّة فرق، باعتبار أن هناك المزيد من الفرص لكشف الخلل في أوقات مبكرة.
وختم كوويل حديثه بالقول: “هذا الأمر يساعدنا في كشف الكثير من الأمور في وقت مبكر، حيث يتم العمل على إصلاحها بأسرع وقت ممكن”.
هذا المقال مزود من autosport.me .2015 جميع الحقوق محفوظة لموقع أوتوسبورت الشرق الأوسط
مواضيع ذات صلة